Прогноз и ставка на Гран-при Китая 15 марта 2026

Мерседес

«Мерседес» подтвердили все прогнозы на свое доминирование неделю назад. На предсезонных тестах немцы были лучше остальных, показали надежность. А на Гран-при Австралии неделю назад подтвердилось, что «Серебряные стрелы» являются и самыми быстрыми в пелотоне. Джордж Расселл и Кими Антонелли уверенно доминировали весь уик-енд, выиграли в квалификации поул-позиции.

В самой гонке у «Мерседеса» возникли трудности на старте. Антонелли и вовсе провалился, несколько соперников его опередили. Расселл же уступил в борьбе Шарлю Леклеру. Но к середине гонки пилоты немецкого коллектива уже уверенно лидировали, по итогу добыв первый, и, скорее всего, не последний дубль в сезоне.

Сейчас фанатам других «конюшен» тоже, кажется, не на что рассчитывать. На практиках в Китае и в квалификации к спринту «Серебряные стрелы» снова уверенно лидируют. Год назад оба пилота «Мерседеса» заработали очки на этой трассе. Расселл сумел финишировать на четвертом месте, хотя стартовал пятым. А Антонелли в своей второй гонке в карьере приехал седьмым, там же где и стартовал.

Феррари

«Феррари» удивили и даже обрадовали многих фанатов неделю назад. Команда уверенно держалась первую треть гонки. Сумела она использовать свое преимущество на старте – оба пилота итальянской «конюшне» опередили нескольких соперников. Леклер и вовсе стал лидеров гонки, опередив обоих «Мерседесов». И даже долгое время монегаск вел равную борьбу с Расселлом, к ним Хэмилтон со временем подъехал. Но затем все испортила неудачная тактика «Скудерии». После появления «сейфти-кара» Расселл и Антонелли сразу поехали менять шины, а в «Феррари» приняли решение остаться на трассе. И «оверкат» не сработал. Но в «Скудерии» все равно могут гордиться третьей и четвертой финишной позицией.

Сейчас в Китае у «Феррари» будут определенные ожидания, особенно у Льюиса. Год назад он завоевал свой единственный подиум с итальянцами, выиграл спринт-заезд. Позже гонка обернулась для «Скудерии» неудачей – финишировали пилоты не так высоко – пятое и шестое место, так после финиша их еще и дисквалифицировали. У Шарля был недостаточный вес, а у Льюиса – стертая контрольная планка.

Сейчас же, если судить по первой практике, а также спринт-квалификации, шансов у «Феррари» снова не очень много, даже специальное заднее «макарено-крыло» пока не помогает. Прочем, уверенный старт снова может помочь «Скудерии» оторваться хотя бы на немного от «Мерседесов».

Макларен

«Макларен» не сумели в Мельбурне совершить чудо, не отстояли они свой чемпионский титул. Причем, Оскар Пиастри кошмарно провел Гран-при, точнее, он его вообще не провел – вылетел еще на прогревочном круге. Год назад австралиец из-за ошибки в гонке тоже финишировал низко, а сейчас даже стартовать не сумел. Норрис в одиночку защищал честь британского коллектива. И особых успехов Ландо не добился. Всю гонку он ехал в первой пятерке, но до лидеров ему было далеко. В итоге действующий чемпион мира закончил заезд на пятой строчке, на одну позицию выше, чем он стартовал.

Сейчас в Китае дела чуть лучше пошли у «Макларена». В самой команде надеются, что будут прибавлять в каждом Гран-при, так как они все еще изучают, как работать с двигателем «Мерседес», который, очевидно. может обеспечить им хорошие результаты. А в практике и спринт-квалификации британцы неплохо себя уже проявили – стали «лучшими среди остальных», если не брать «Мерседес».

Год назад «Макларен» уже начал свой доминирующий сезон, тогда команда сделал дубль. Оскар Пиастри стартовал первым, по итогу сохранив свою строчку. Ландо Норрис же сумел опередить в гонке Расселла, приехав вторым.

Ред-Булл

Макс Ферстаппен совершил почти что чудо неделю назад в Австралии. Из-за аварии до гонки он не участвовал в квалификации, стартовал на 20 позиции. И всю гонку нидерландец прорывался через весь пелотон. В итоге, он отыграл 14 позиций, закончил заезд на шестом месте, что, учитывая нынешние проблемы «Ред Булл» было почти чудом. Правда, Айзек Хаджар не сумел вообще завершить гонку. Но он выбыл не из-за собственной ошибки, а из-за поломки болида. Интересно, что для француза Гран-при в Мельбурне является почти «проклятым». Год назад он тоже не увидел клетчатый флаг в своей дебютной гонке, но тогда он сам не справился с болидом и рано выбыл.

Год назад в Китае Макс тоже удачно провел Гран-при, по крайне мере в тех условиях. Стартовал он четвертым, потом по ходу гонки несколько позиций потерял, но на финальном отрезке Ферстаппен обошел постепенно двух пилотов «Феррари», финишировав так же четвертым. Хаджар тогда не лучшим образом гонку провел, на 11 месте закончил заезд, но тогда он еще за «Рэйсинг Буллс» ездил.

Сейчас же, если судить по результатам первых практик и спринт-квалификации, снова будет очень тяжело «красным быкам» бороться за высокие позиции в гонке.  Пока они даже в топ-5 не могут войти. С другой стороны, сбрасывать со счетом «Супер-Макса» никогда нельзя. Возможно, он сумеет совершить чудо на этих выходных.

Интересные факты

• Джордж Расселл показывал лучшее время во всех квалификациях нового сезона;
• В прошлом году на Гран-при Китая «Макларен» сделали первый дубль в сезоне;
• В прошлой гонке в Китае оба пилота «Феррари» были дисквалифицированы после финиша.

Коэффициенты на Гран-при Китая

Гран-при Китая прогноз на гонку

Сложно сейчас ставить против «Мерседеса». Трасса в Китае подходит «Серебряным стрелам». Ключевое отличие трека – самая длинная прямая в Ф-1. И соперники пока не могут добиться такой же скорости на прямой, как и немцы. Так что, кажется, снова все сведется к тому, что единственные шансы у пилотов «Феррари», «Макларена» и «Ред Булл» будут на старте гонки, та же «Скудерия» может постараться воспользоваться своей стартовой скоростью. Но с большой вероятностью Джордж Расселл и Кими Антонелли на дистанции снова нагонят соперников, финишируя первыми по итогу.

Можно было бы поразмышлять над шансами молодого итальянца навязать борьбу своему опытному партнеру. Но пока Кими уступает во всех квалификациях Расселлу. Так что и сейчас ставка на успех британца очевидна. Заключаем пари на победу Джорджа Расселла с коэффициентом 1.50